Основни типови и карактеристике цилиндричних кочница на точковима
Кочнице цилиндра точкова примењују силу кочења хидрауличким гурањем клипа да би се стиснуле кочионе папуче или плочице. На основу распореда клипова, спадају у три категорије:
Цилиндар са једним{0}}клипом
Структура: Један клип је постављен на једној страни цилиндра точка, активирајући једну кочиону папучу. Сила кочења на супротној страни се генерише преко механичке везе (нпр. регулатора).
Карактеристике: Једноставна структура и ниска цена, али показује лошу симетрију силе кочења, што често доводи до неравномерног трошења кочионих папуча. Пречник клипа се обично креће од 20-40 мм (Извор: стандард САЕ Ј2788), погодан за кочнице задњих точкова на лаким возилима.
Насупротни{0}}Цилиндар са клипом
Структура: Два клипа симетрично распоређена на супротним странама цилиндра точка истовремено активирају кочионе папуче или плочице са обе стране.
Карактеристике: Равномерна дистрибуција силе кочења и одлично одвођење топлоте, што се обично налази у диск кочницама. Пречник клипа се креће од 30-60 мм, пружа већу силу кочења (Референца: Босцх приручник за кочиону технологију), првенствено се користи за предње точкове или возила високих перформанси.
Плутајући цилиндар точка
Структура: дизајн са једним-клипом, али цела чељуст може да лебди аксијално. Радња{2}}самоцентрирања балансира силу кочења на обе стране.
Карактеристике: Комбинује компактност дизајна са једним-клипом са балансом дизајна са двоструким-клипом. Обично се налази у добош кочницама. Пречник клипа: 25-45мм. Погодно за комерцијална возила средње{7}}до малог оптерећења (нпр. лаки камиони).