Цилиндри кочионих точкова су обично направљени од ливеног гвожђа или легуре алуминијума, са специфичним избором који се одређује према захтевима перформанси возила и разматрању трошкова.
Критеријуми за избор материјала
Материјал од ливеног гвожђа
Цилиндри точкова од ливеног гвожђа нуде високу чврстоћу и отпорност на хабање, што их чини погодним за обична путничка возила. Имају нижу цену и могу да издрже повишене радне температуре и притиске.
Материјал од легуре алуминијума
Цилиндри точкова од алуминијумске легуре су лакши и нуде врхунско расипање топлоте, који се обично користе у апликацијама високих{0}}перформанси или тркаћих. На пример, Мерцедес-Бенз СЛР МцЛарен користи цилиндре точкова од алуминијумске легуре са керамичким кочионим дисковима да смањи тежину.
Материјали за друге сродне компоненте
Кочионе папуче: Обично су направљене од тарних плочица од ливеног гвожђа или челика. Неки модели високих{1}}модела могу да користе керамичке композитне материјале.
Добош кочнице: Првенствено ливено гвожђе, иако се у неким моделима могу користити нерђајући челик или легура алуминијума за повећану отпорност на топлоту.
Учинак у односу на цену{1}}замена
Стандардна путничка возила углавном користе цилиндре од ливеног гвожђа. Модели којима је приоритет смањење тежине или високе перформансе могу се одлучити за легуру алуминијума, иако то значајно повећава трошкове.